誰(shuí)能想到！維斯塔潘比漢密爾頓先開(kāi)著(zhù)法拉利奪冠了！

作為車(chē)迷口中的“汽車(chē)人”，維斯塔潘對于賽車(chē)有著(zhù)超乎尋常的熱愛(ài)，前幾周他參加了紐北耐力系列賽的第7輪比賽，并成功獲得了紐北A級賽照。這周末在阿塞拜疆大獎賽和新加坡大獎賽的間隙，維斯塔潘又抽空駕駛著(zhù)法拉利296GT3拿到了紐博格林4小時(shí)耐力賽的冠軍！

此前，維斯塔潘在練習賽中就已經(jīng)打破了紐北耐力系列賽的正賽單圈紀錄，并超過(guò)了兩秒多。到了排位賽，作為GT3組別的新人，在賽道條件并不是很理想的情況下，他的第一輪飛馳圈就領(lǐng)先了第二名24秒。遺憾的是，之后的飛馳圈維斯塔潘都遭遇了慢車(chē)，因此最終屈居第三。

當正賽燈亮起跑的瞬間，F1王者的統治力便瞬間釋放。維斯塔潘一路拉開(kāi)與6號福特野馬GT3的差距，建立起絕對領(lǐng)先。等到第14圈結束交車(chē)給隊友克里斯?拉勒姆時(shí)，他已經(jīng)握有1分02秒的巨大優(yōu)勢。不僅如此，他還做出了全場(chǎng)最快單圈7:51.514，這個(gè)成績(jì)與這條賽道紀錄相比，也僅差不到2秒。

車(chē)手交換之后，拉勒姆的任務(wù)就只剩把賽車(chē)順利開(kāi)到?jīng)_線(xiàn)。剛開(kāi)始也很順利，但是之后他分別遇到了兩次需要減速的Slow Zone，導致第二名的對手追了上來(lái)。但多虧了維斯塔潘創(chuàng )造的優(yōu)勢，拉勒姆還是毫無(wú)懸念地率先沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)，贏(yíng)得了比賽！

賽后接受采訪(fǎng)時(shí)，潘子難掩激動(dòng)地說(shuō)道：“太爽了！賽車(chē)在前幾個(gè)賽段表現還是很出色，這一點(diǎn)排位賽時(shí)我就知道了。雖然排位賽運氣差點(diǎn)兒，但正賽應對車(chē)流時(shí)一切都還算順利，而且前兩個(gè)賽段我沒(méi)犯什么大錯，第一次在這兒奪冠真的很開(kāi)心！”被問(wèn)及是否有意向參加24小時(shí)耐力賽時(shí)，他說(shuō)道：“我當然想參加24小時(shí)耐力賽，至于明年能不能成還得看情況。但不管怎樣，我們還需要多積累經(jīng)驗，這是肯定的?！?/p>

是應該開(kāi)心，畢竟誰(shuí)也沒(méi)想到，維斯塔潘比漢密爾頓先開(kāi)著(zhù)法拉利奪冠了，這也讓他成為了2025年目前為止唯一一位駕駛法拉利贏(yíng)得過(guò)正賽的F1車(chē)手！

不過(guò)，回到F1賽場(chǎng)后，維斯塔潘想要上演大翻盤(pán)，拿下自己的第五個(gè)世界冠軍頭銜將是一項艱巨的任務(wù)，但機會(huì )不等于零，萬(wàn)一呢？